Il consumo di carburante è stato inizialmente stimato a 29 mpg-USA (8.1 L/100 km, 35 IMP mpg) città e 37 mpg-USA (6.4 L/100 km, 44-mpg imp), autostrada, ma in seguito ha lasciato 25 cambiamento mpg - - Stati Uniti (9.4 L/100 km, 30 IMP mpg) città , 34 mpg-US (6.9 L/100 km, 41-mpg imp), autostrada dopo l'aggiunta del tetto apribile standard, e la Honda di ricambio (non inclusa nel modello 2005) ha spinto la vettura ad una classe di peso più elevato per chilometraggio States Environmental Protection Agency prove. Il modello 2006 è stato anche in un AT-PZEV valutato veicoli. AT-PZEV (Advanced Technology Partial Zero Emissions-Vehicle) è uno standard di emissione, creato dal California Air Resources Board. Nel 2007, l'EPA stima, ma è cambiato in 28 mpg-USA (8.4 L/100 km, 34 IMP mpg) città e 35 mpg-USA (6.7 L/100 km, 42 mpg IMP) autostrada.
2005 Accord Hybrid Sedan è anche 4 pollici (102 mm) più lungo del 2005 berlina Accord. 2005 Accord Hybrid Sedan è disponibile in quattro colori: Graphite Pearl, Desert Mist Metallic, Frost Silver Metallic e taffettà bianco. Per l'anno 2006, la Accord Hybrid viene fornita di serie con Vehicle Stability Assist, e quello del tradizionale americano-spec Accord, otterrà un piccolo lifting esterno. Ibridi Accord dal model year 2006 e può ospitare fino il segnale giallo turno e posteriore completamente considerando che i suoi colleghi hanno identificato la benzina rossa segnali turno posteriore.
La vettura Honda Accord ibrida era una versione ibrida della North American Honda Accord, disponibile in anno modello 2005 al 2007. E 'stata la terza società , se il modello ibrido 2005 è stato introdotto fine del 2004, dopo la Honda Insight e la Honda Civic Hybrid. La Accord Hybrid è stata la più bassa US $ 3.000 superiore rispetto al modello EX V6 Accord, ed è rimasto sostanzialmente lo stesso assetto e (anche se il livello delle prestazioni del modello, nel 2005, non il tetto di potenza). La Honda Accord Hybrid in cima (non posizionato Acura) lineup.
Anche se questo nuovo veicolo di pari cilindrata come la regolare settima generazione di Accord V6 condivisa, è stato derivato dal motore in Hybrid 2005 Honda minivan Odyssey e ha la capacità di spegnere 3 del 6 cilindri, a determinate condizioni, per un migliore economia di combustibile (una tecnologia che Honda chiama Variable Cylinder Management (CVM)). Il nuovo motore ha iVTEC e sviluppato un nuovo disco compatto ingranaggi, in modo che l'inserimento del motore elettrico incuneato tra il motore installato trasversalmente e la trasmissione automatica. Potenza del motore a gas è di 240-255 CV (179-190 aumentare kW) e coppia 212-232 · lbf ft (287-315 Nm). Tuttavia, non vi erano quattro cilindri della vettura.
